할 일 있는 바보가 되고 싶은..

 서기 2350년말 토성 궤도에 존재하는 지구연합소속 특수과학연구소 산하의 초공간연구부의 노력으로 처음 초공간항해에 대한 기술이 적용된 도약구동기관의 시제기를 제작, 소형 무인항해기 '겔럭시'호에 장작시킨다.
 서기 2351년초 초공간도약기관-하이퍼 드라이브-가 장착된 소형 무인항해기 '겔럭시'호가 처음으로 초공간을 통해서 토성 궤도에서 화성으로 도약에 성공한다. 하지만 시제품답게 오차범위만큼 이동(당시 기술로 도착좌표에서 1500Km정도 멀리 도약할 가능성이 있다고 함)하여 화성 궤도가 아닌 화성 표면 10Km상공에서 초공간으로부터 이탈, 바로 지상에 추락하였다. 하지만 도약에 성공하였다는 사실은 변함이 없었다.
 서기 2382년초 초공간도약기관이 장착된 유인우주선 '뉴 프론티어'호가 목성 궤도에서 태양을 넘어 태양계 반대편의 목성 공전 궤도상으로 첫 도약을 하였다. 이는 사람이 타고 있는 최초의 초공간도약이었다. 하지만 원인불명의 사고가 우주선내에서 발생된걸로 추정, '뉴 프론티어'호는 원래의 이탈지역이 아닌 어디론가 사라져 버렸다. 이 사고로 우주선 파일럿 2명과 과학자 5명이 실종되었다. 
 서기 2405년 지구연합은 '뉴 프론티어'의 실패를 경험삼아 다시금 초공간도약기관을 연구하지만, 모든 유인우주선의 도약은 실패로 끝이 난다. 그러던 중 목성 공전 궤도상에서 '뉴 프론티어'호가 초공간이탈을 한다. 지구연합은 '뉴 프론티어'호를 회수, 도약실패원인을 분석하던중 기관장치내에서 특이한 성분의 광석을 얻었다고 언론에 발표한다.
 서기 2410년초 '뉴 프론티어'가 첫 초공간도약을 했던 날에 맞추어서 차세대형 초공간도약기관을 장착한 유인우주선 '네오 프론티어'호를 재차 도약시험을 시행한다. '뉴 프론티어'호와 같은 경로로 도약한 '네오 프론티어'호는 오전 10시에 목성 궤도상에서 도약,
 10분후인 10시 10분에 목성의 반대쪽 공전궤도상에서 초공간이탈을 한다. 우주선에 탑승했던 파일럿 2명과 과학자 3명 모두 몸에 이상이 없었으며, 예상지역에서 오차범위내로 이탈하여 최초의 초공간도약 성공으로 기록되었다.
 서기 2420년 지구연합은 초공간도약기관을 전세계에 공개한다. 그로 인해 소형 우주선에서부터 초대형 우주선에까지 탑재되어 태양계를 넘어서 은하계 전반으로 인류는 진출하기 시작하였다.

                                                                                             역사책 '요약된 서기말의 기록'중에서
                                                                                                         우주력이전의 역사기록부분

 

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